2017年06月22日

2017年第8回(通算300回)〜いろいろなドナー

 採血をしているときに看護師さんから「300回ですね」と言われました。忘れていました。そう、300回になりました。

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2017年06月21日

災害はおかしい?

 慣用句というのは、無意識に使えば何と言うことはないのですが、気にし始めると耳にする度にひっかかるものです。

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2017年06月20日

OCNモバイルONEアプリの使用予測がおもしろい

 「対策が役に立った」では、日常的にOCNモバイルONEの使用量を節約して、さらに翌月に3Gを持ち越すことで、追加料金なしで6Gを使ったことを書きました。

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2017年06月19日

アクアの新型〜燃費スペシャルのグレードが活躍?

 アクアの新型(マイナー・3台目)が発表されました。

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タグ:燃費 アクア
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2017年06月18日

アクアに乗る(27)〜ウインカーLED化の仕上げ

 実は、アクアに乗る(26)〜迷ったウインカー変更は、高温になるハイフラ防止のためのレジスター(抵抗)を仮留めしただけだったので、しっかりと固定する作業が残っていました。

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2017年06月17日

モバイルSuica特急券

 iPhone5SからS7edggeに切り替えて、せっかくモバイルsuicaを利用しているのに、モバイルsuica特急券は使ったことがありませんでした。
 ようやく使う機会を迎えました。

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2017年06月16日

アクアの写真

 積極にではありませんが、みんカラに加わってみました。 
 自車の写真をアップロードするのですが、写真を取る機会がなかなかないので、中古車販売店が販売用に撮影した物を利用しました。

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2017年06月15日

フロントシールドのサンシェード

 車を替えたのをきっかけに、フロントシールドのサンシェードも買ってみました。
 すでに、アクア専用の屏風型のものを買ってみましたが、ぴったりサイズで硬くてしっかりとしているので、取り付けにくいという使いにくさがありました。
 今回購入したのは、スプリング効果のある円を二つ並べたタイプのもので、ずっと前に便利に使ったことがあります。とにかく設置が楽、素早くできるのが特長です。大ざっぱならば5秒!(笑)
 なぜか店頭では見かけず、[JC CUSTOM] 簡単に小さくたためる! 汎用 遮光 サンシェード フロントガラス用 収納バッグ付き Lという商品を、Amazonで購入しました。

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 類似の商品はいくつかありましたが、決め手は
1 上部に切れ目があって、ウインドシールドのガラスににバックミラーが貼り付けてあるタイプでも取り付けやすい。
2 しかも、その切れ目がマジックテープ(ベルクロ)で、バックミラーの足をまたぐようにして繋げられる。バックミラーも陰に収め、同時に日除けの面積が増える。
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3 ほどほどの価格。(セール価格1,480円が、さらに割引で1,240円になっていました。)
というところです。

 設置してみて気になったのは、次の4点です。

1 ぴんと張るのはその構造上、2つの円の中だけですので、四隅と上下は手で広げ、必要があれば固定しなければならないこと。これは、承知していました。ただし、同じタイプのサンシェードでも素材によっては、引き延ばしがしやすいものもあります。今回の商品の素材が柔らかすぎて、ヘニョヘニョしています。

2 アクアはフロントシールドの傾斜がきつい(というか緩いというか)ので、ガラスの縦の高さがミニバン並みにあるでLサイズを購入しましたが、それでも、ぎりぎりくらいでした。もう少し、大きいとしっかりと固定できる。車自体についている左右の日よけで押さえておいた方がいい。
 この手のサンシェードはウインドウよりも大きめの物を買うのがいいはずです。これも承知はしていましたが、LLサイズはありませんでした。

3 この商品の「売り」である上部の切れ目(バックミラーの「逃げ」)、私のアクアに取り付けられたドライブレコーダーまで充分には日陰に収められなかったこと。
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(この写真は、日陰に入れようとする前。)


4 収納袋に入れてコンパクトになりますが、狭いアクアでは置くところがありません。シートとセンターコンソールの間に通常は置いておこうかと思いましたが、邪魔です。トランク…ラゲージルームに置くことになりそうです。

 もちろん4隅は手で引っ張ることで伸ばすことができました。
 バックミラーとドライブレコーダーの部分は、残念ながらうまくカバーできませんでした。

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 これは、この部分専用の板状の日よけを自作し、補助的に使ってみようかと思います。
 吸盤の固定や取り外しの必要がないので、屏風方式の物よりも手軽に使えそうです。

 
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2017年06月14日

アクアに乗る(26)〜迷ったウインカー変更

 前車(エスティマ・ハイブリッド)では、国産車では珍しくリアのウインカーが標準でLEDでした。それに合わせて、フロント・フェンダーともにLEDにしていました。ハイブリッド車ならウインカーはLED!…という根拠は全くありませんが、アクアでもLEDにしようかどうか迷った末に、やはりLEDに変更することにしました。
 こうしたバルブの変更で迷うのは、実際にどの製品を購入するか、です。売る方は自社の製品が優れていることを大袈裟に宣伝しますが、長時間使えるはずのLEDでも、短期間に駄目になった商品をこれまで何度も購入してきました。安いT10タイプの物ならばともかく、数千円の出費をするLEDの場合は、慎重になります。
 また、店頭のサンプルやブログの記述などを読んだりしてみると、ウインカー用のアンバーでは、アンバーに着色をした元の白熱電球の方が明るい場合さえもあります。別にウインカーの明るさを誇ろうとする訳ではありませんが、視認性を下げたり車検で引っかかるようでは本末転倒です。
 意外と具体的な商品名を挙げて「明るい」と評価されたアンバーのLED(アクアではT20)が見つからなかったのですが、結果的には、SEED STYLEというブランド名で売られているLEDとハイフラキャンセラー(抵抗)のセットになっている物を楽天で購入することにしました。

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posted by kewpie at 23:00| Comment(0) | TrackBack(0) |
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