同じような大きさ、同じような形状のボタンが６つ並んでいるので、慣れないとどれを押しているのか自覚が持てません。そして、実際には右手親指で押すことになるのですが、今の私のようにケガをしてカットバンを指の先端に貼っていると感覚が鈍るので操作が困難です。
一方、すでに10年以上前の車になりますが、私が乗っているトヨタ車はクルーズコントロールがワイパーの操作レバーの下にある、やはりレバー形状になっています。
動きは上下・前後（中立か手前か）の他、さらに先端のボタンがあるので、動きがはっきりとしています。しかも、ハンドルを握った手を添えたまま操作できます。
こちらの方が、使いやすいと思います。慣れの問題もあるかと思いますが、メーカー（スバル）はどう考えた上での設計なのでしょう。
