2017年08月03日

クルーズコントロールについての覚え書き

 トヨタの(全ての、かどうかは分からないが)クルーズコントロールについての覚え書き。
(ヤフオクのクルコンモニターの商品説明にあったので、転載)


車両クルーズコントロール制御<電子マニュアルから抜粋>

セット制御:メインスイッチがONの状態で,車速が約45km/h〜100km/hで走行中に- SETスイッチを操作すると,スイッチ OFF時の車速を記憶し,定速制御します。

低速リミット制御: クルーズコントロール制御可能範囲の下限速度で,約40km/hに設定しています。クルーズコントロールシステムによる制御走行中に車速が低速リミット未満になると自動的に制御を解除(記憶車速消去)します。

定速制御: 走行車速とセット車速が同じになるようにクルーズコントロール要求を算出し,スロットルコントロールモーターを制御します。

加速制御: クルーズコントロール走行中に+ RESスイッチをONし続けた場合,スロットルバルブを開く方向にスロットルコントロールモーターを回転して増速させ,スイッチをOFFしたときの車速を記憶し,定速制御します。なお,スイッチ操作信号は車速が約40km/h〜約100km/hのときに受け付けます。
クルーズコントロール走行中に+ RESスイッチを瞬間的(約0.6秒以下)にONすると,スイッチ操作1回ごとに記憶車速を約1.6km/h増速させます。(タップアップ機能)ただし,記憶車速と走行車速の差が5km/h以上の場合には,記憶車速の変更は行いません。

減速制御: クルーズコントロール走行中に- SETスイッチをONし続けた場合,スロットルバルブを閉じる方向にスロットルコントロールモーターを回転(全閉にはなりません)して減速させ,スイッチをOFFしたときの車速を記憶し,定速制御します。なお,スイッチ操作信号は車速が約40km/h〜約100km/hのときに受け付けます。
クルーズコントロール走行中に- SETスイッチを瞬間的(約0.6秒以下)にONすると,スイッチ操作1回ごとに記憶車速を約1.6km/h減速させます。(タップダウン機能)ただし,記憶車速と走行車速の差が5km/h以上の場合には,- SETスイッチをOFFした時の車速を記憶して定速制御を行います。

復帰制御: クルーズコントロールシステムによる制御走行をマニュアルキャンセル制御(除くクルーズコントロールメインスイッチ OFF)により解除した場合に,車速が約40km/h以上ならば,+ RESスイッチをOFF→ON操作することにより,キャンセル時の記憶車速に復帰するように定加速度制御を行います。

マニュアルキャンセル制御: クルーズコントロール走行中に下記の信号が入力された場合,クルーズコントロール制御を解除します。
1 ストップランプスイッチ ON。(ブレーキペダルを踏んだ場合)
2 Dポジション信号 OFFまたは“S”ポジションの3・2・1速を選択。*1
Dポジション信号 OFFまたは“M”ポジションの4・3・2・1速を選択。*2
3 操作スイッチのCANCELスイッチ ON。
4 クルーズコントロールメインスイッチ OFF。

オートキャンセル制御: クルーズコントロールシステムによる制御走行中に以下の状態になった場合,記憶車速を消去して制御を解除するとともに,再度メインスイッチをONするまで制御を禁止します。
1 ストップランプスイッチの断線,ショート時。
2 車速信号異常時。
3 スロットルコントロールモーター異常時。
クルーズコントロールシステムによる制御走行中に以下の状態になった場合,記憶車速を消去して制御を解除するとともに,IG OFFするまでメインスイッチの操作を受け付けません。
1 ストップランプスイッチ信号入力回路異常時。
2 キャンセル回路異常時。
クルーズコントロールシステムによる制御走行中に以下の状態になった場合,記憶車速を消去して制御を解除します。(再セット可能)
1 走行車速が約40km/h以下になったとき。
2 走行車速が記憶車速-16km/hになったとき。
オーバードライブ制御 クルーズコントロールシステムによる制御走行中,登坂路等ではオーバードライブがカットされることがあります。オーバードライブ解除後,登坂終了と判断された場合,オーバードライブ復帰タイマー後にオーバードライブ状態に復帰します。ただし,復帰タイマー終了以前にオーバードライブ復帰車速以下に下がった場合,タイマーはリセットされ再びオーバードライブ復帰車速になった時点からタイマーを再作動させます。
posted by kewpie at 06:35| Comment(0) | TrackBack(0) |
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