この写真、ガソリンスタンドで撮影をしましたが、あまり意味がありません。実は、前回給油時にリセットしたODDメーターを途中でリセットしてしまい、給油後の累積燃費が分からなくなってしまったのです。（いつもトリップＡを１日の燃費計測に、トリップＢを給油後の累積燃費計測に使ってきました。）
とは言え、満タン法の方が正確で意味があります。
その結果、この20日間の燃費は、29.8km/Lでした。ガクッと落ちると思っていた割には、まあまあというところです。前半での好燃費のお陰かも知れません。
私のアクアには初めての寒い季節を迎えていますが、燃費の低下はもちろん予想されていた通りです。
ただ、前車（しかも２台とも）のエスティマ・ハイブリッドのときと、微妙に様子が違います。
まず、エンジン始動（というか、ハイブリッドシステム始動）直後のエンジン回転の時間が暖かい時期よりも長くなりました。なかなかモーターのみの走行に切りかわってくれません。
EVモードの走行開始スピードが下がってしまいました。そのため、回りの車両のスピードに合わせようとすると、エンジンが回ってしまいます。
寒いのでA/CをONにして暖房をするとすぐにエンジンが回ってしまいます。
さらには、このところ雨の降る日が続いていますが、雨水のたまった道路を走ると抵抗があり、エンジンが回りやすくなってしまいます。
夏の燃費低下の期間は、６・７・８月の３カ月程度でしたが、寒い月は、10月〜３月と考えると、半年もあり、夏以上燃費低下をするでしょうから、年間の燃費は30km/Lにはほど遠い結果になりそうです。
