グリル塞ぎをしました。
昨年冬には４本で済ませましたが、今日の所は３本としました。
一般には板状のもので塞ぐユーザーと、コーナープロテクター(?)を使うユーザーがほとんどのようですが、私は試しに１本だけコーナープロテクターを購入した後は、ずっと柔らかいパイプ状のもの（水道管などの保温用？）を３本購入しました。
今回取り付けたのはその３本です。コーナープロテクターはちょっと硬めで入れにくいのと、もう少し寒くなってから追加で入れようかと思っているからです。
こんなことをしても、アクアのエンジンは暖まりません。
20km走行してから５分だけTSUYATAに立ち寄り、その後エンジンをかけてみたら、水温は67°。そして、「暖機運転」まで始まりました。
アクアに限らず、ハイブリッド車に対して、メーカーがもっと有効な寒さ対策、そして高速道路での燃費向上の工夫をしてくれる…いや実際に成果を上げてくれるとと嬉しいのですが。
