アクアに限らず、どの車の車検整備を受けたときでも「え、そんなに」という費用の請求を受けるので今回は警戒しました。
数日前にエアコンのフィルターを交換したのに加え、ディーラーに行く直前にウォッシャー液を追加しておきました。
受付の段階でも、「ワイパーの…」「酷くなければ、交換しないでください。」［車内の消臭…」「しないでください」「ガラスコーティングは…」「しないでください」と、できるだけ費用がかからないようにしました。
その結果、ほとんど追加の整備は不要で、了解の上で加えてもらったウェルカムサポートの26,000円を除くと、94,000円です。
諸費用を加えた費用は10万円以下で済んだのにはほっとしました。（エスティマ・ハイブリッドの頃は150,000円近くかかっていた。）
ただ一つだけがっかりしたことがあります。
整備中に電話で確認されたのですが、「ライセンスランプのLEDが青みがかっているので交換しないと車検に通りません」のとこと。このT10規格のLEDは、CARMATEの「車検対応」を歌っている製品で、かつて前車エスティマ・ハイブリッドでも使っていたもの。前回はＯＫで今回は駄目ってどういうこと？
ただ、車検は検査担当者の「主観」で各項目の可否が決められることを知っていましたし、T10の白熱球ならば2〜300円で済むと思いましたので、承諾しました。
しかし、内訳を見てびっくり。部品代236円は予想通りでしたが、「技術料」が1,836円っていうのは、ボッタクリでしょう。１分で済む作業です。
整備をした後、前よりも調子が悪くなったという「整備」を受けたこともありますが、今回の整備では心なしか、整備前よりもしっくり快適に走ってくれています。
