条件ですが…。
取り付け座が60°テーパーとなります。これは、ホイールがホンダ純正ならば（アルミホイールでも？）12Rの球面座となるところです。
また、すでに取り付けてあるスチールホイールはホイールカバーもしてあるので貫通ナットとなっていますが、ナット部が露出しますので、体裁の良い袋ナットとなります。
「二面幅」という言葉は、今回初めて知りました。ナットを取り付けるためのレンチのサイズになります。21mmにしようか、19mmにしようか、迷いました。まあ、きっと21mmでも大丈夫だと思いましたが、スチールホイルと同じ19mmにしました。「きっと」というのは、中には21mmだとレンチが入らない場合があるからです。（薄型のレンチを使って対応はできそうですが。）
ねじ部は、ねじの直径12mm、ピッチが1.5mmというのが一般的で、確かめませんでした。
ナット自体の長さ（高さ）は、平均的な31mmにしました。
とにかくたいていの項目は、サイズが合わなければうまくねじ込めないので、気付きます。
ただ、実際にやったことがないので真偽は不明ですが、取り付け座面が球面座でも、一応固定はできそうですから、注意をしなければなりません。
逆に、今回取り寄せた60°テーパー座のナットを、スチールホイールの固定に使っても、「固定」もどきになるか、ホイールを傷める…あるいは走行中にトラブルを起こすかも知れません。
ナットは準備完了で、これだけでもホイールを固定できますが、一応ハブ穴を合わせるために、今度はハブリングを確保します。
