同じ個所の左は後退灯です。レガシーと同じです。
左はというと…。
左は。バルブ（白熱かLEDかは不明）が１個です。
３年前だったら、私のアクアと交換するために飛びついていたかも知れません。
最初の３枚の写真を掲載した人も、私と同じ初期アクアに取り付けたようです。
後期のテールで、しかも寒冷地使用のみです。ネットオークションでもほとんど見かけません。
ただ、問題は、
１ 後期はリフレクターがバンパーにあるが、初期アクアはない。（リアコンビネーションランプユニットに組み込まれている。）
２ リアフォグの規定に合った動作をするスイッチや、モニターランプを付けなければいけない。
ということです。
ふと思ったのは、初期のユニットのまま、右の後退灯をリアフォグのバルブに変えるという方法です。ブレーキランプからの10cm以上の距離規定も満たしています。
スイッチ・配線・表示灯等の変更は必要ですが、リフレクター付きのバンパーに変えたり、ユニットそのものを変える必要がありません。
ただ、今の私の生活範囲では、リアフォグを使う場面は１年に１度もないでしょうから、作業をして終わりみたいなものです。（サンバーにETCを付けたのと同じ。）しかも、常に後退灯が左側のみでは、不便さの方が勝ってしまいます。
でも、アクアのステルス・リアフォグ、ちょっと面白い話でした。
おまけ。
アクアの前に乗っていた、初代エスハイにも面白いリアフォグ設定がありました。（私のはリアフォグなしです。）
初代エスハイでは、テールにランプが４つ並んでいる感じで、外から、ウインカー、ブレーキ＋スモール、バック、スモール、という感じでした。つまり、片側に２つスモールがあったのですが、その内側を寒冷地使用ではリアフォグにしていたのです。ただ、一つ問題が…。
リアフォグは地上高1m以内（製造年によって、確か、中心部か、上辺かという違いはあるようです）でないといけないのですが、ちょっとだけ1mを超えてしまうので、写真のように楕円のランプ部全体を上下半分にして、その下部だけをリアフォグに設定したというわけです。
レガシーの右２列を光らせないのと、似ています。
