アクアに乗る(1)

　昨日から私の足がアクアになりました。便利な足にしようと、前車同様いじります。
　最初は簡単に、ZERO91VSの取り付けです。単に前車からの移動で、車両への接続もOBD�Uにケーブル１本で繋ぐだけのつもりでした。
　OBD�Uは運転席の前にあります。

続きを読む

TOYOTA純正ETCのピンアサイン

　廃車にする前車を高速道路で移動させなくてはいけないのに、うっかりACC配線を切断してしまったため、カーナビのみならず、ETC（トヨタ純正）も使えなくなってしまいました。たった一度だけの走行ですので、通常の支払いとの差額も大したことはないのですが、「ノンストップ＋割引」が利用できないのは残念です。
　そこで、トヨタ純正のETCの配線に対して、電源さえ供給すれば一応使えるはずだと考えました。（もちろんアンテナは必須。）
　純正ETCのピンアサインは、WEBにたくさん情報があります。ただ、このETC、配線の色が変です。

続きを読む

5m走行で役割を終えるタイヤ

　昨日、雨の降る中、車で出勤をしようとすると様子が変です。変な音がします。
　数週間前からパワステが壊れハンドルが容易に回せなくて、その関連かとも思ってそのまま走行を始めましたが、変です。バタバタとタイヤから音がします。雨のために泥が付いているのかと思いましたが、それならばすぐに止むはずです。
　通りの激しい２車線の交差点を横切ってから、ようやく路肩に寄せてタイヤを見ると何とパンク、しかもぺちゃんこになっていました。
　通常ならば２〜３mも動かせばすぐに気づくはずのパンクですが、パワステの故障と雨音で理解出来なかったのです。間が悪い！

　かなりの降り（これも間が悪い！）でしたので、とても雨に濡れながらスペアタイヤへの交換をする気にはなれず、自宅からすぐ近くでしたので、自宅まで戻りました。
　ハザードを点灯しゆっくりと走行しました。タイヤは駄目になりますが、ホイールだけはせめて使えるようにしたかったのです。取りあえず、別の車で出勤。

　そして、雨の上がった今日、パンクの対応をすることにしました。

続きを読む

JAFの永年ステッカーをもらったけど…

　車両入れ替えに伴って今までのJAFのステッカーを剥がしましたが、ちょっとヨレヨレになっていたので新しいものがほしくなりました。
　JAFのサイトを開くと「更新の連絡の時に送っているが、電話をすればもらえる」とのこと。

続きを読む

車いじりデータ 1704-3

NHZN-W61G。

続きを読む

車いじりデータ 1704-2

　それなりに役に立ちます。

トヨタ純正ナビT-Connect＠wiki

　このサイト、データ量は少ないが、しっかりとした記述。

　なお、純正品の概要を知るにはカーナビLaboもいい。

車いじりデータ 1704-1

　NH3T-W56の背面情報。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1395096108

真ん中の２個繋がっているような、大きなものーーーー電源とスピーカー。
そのすぐ右のグレーのものーーーービーコンアンテナ。
その右下の青いコネクターーーーー地デジチューナーなどを繋ぐ。
その斜め右上の、グレーの横長のものーーーースピード、リバース、パーキング。
その右の白ーーーーETC連動のときに使う。
青の左の丸いものーーーーラジオのアンテナ。
青の上の四角ーーーーGPSアンテナ。
上の一番右側の縦長ーーーーバックカメラ。

アクアにアルミホイール

　購入を決めた中古アクア（前期）にアルミホイールを付けることにしました。

続きを読む

リアビューカメラ取り外し

　これまで乗ってきた車を手放す（廃車）することを決めたので、取り外して使えるパーツを取り外すことにしました。
　その一つはリアビューカメラです。汎用の物が市販されていますが、12Vで動作すると思われます。純正ナビに接続して使うには5Vで動作するトヨタ純正仕様のカメラが必要です。家族のPASSOにはリアビューカメラがないので、これに移植して純正ナビで利用しようという計画です。
　リアコンビネーションランプユニットを取り外します。

続きを読む

不本意ですが、買い換え

　今まで使っていた車が大きな不調―パワステ故障―を抱えるトラブルを起こし、不本意ですが買い換えることにしました。

　


続きを読む

車いじりデータ 1703-5

　トヨタ純正ナビ NSCT-W61。

続きを読む

車いじりデータ 1703-4

　NSZT-W61G。

がりおんのページより

続きを読む

車いじりデータ 1703-3

　NSZT-W60とNSZT-W64の背面。

http://minkara.carview.co.jp/userid/106467/car/1073423/3853179/1/note.aspx#title

続きを読む

車いじりデータ 1703-2

　NHZT-W58の背面コネクターです。

続きを読む

車いじりデータ 1703-1

　突起物について。

続きを読む

196666

20万キロまでもう少し…というほどではありませんが、数字がきれいにらんでいたので、記念撮影をしました。

　今年中には200,000kmになりそうです。

----
追記
　予想外の運命が待っていました。

ITB-100HDのビューワーソフトがアップデート

　昨日の中央高速の走行を見ようと、ITB-100HDのビューワーソフトを開こうとしたら、アップデートをするかどうか、尋ねられました。

続きを読む

191919は撮れなかった

　191919kmになったら撮影をしようと思っていたのですが、気がついたときにはすでに通り越していました。
　ということで、切りの良い数字ではありませんが、191999kmで記念撮影。

　来年の春ころには、199999kmあるいは200000kmの撮影が出来そうです。

警告の効果なし

　今の勤務場所はもう10年以上同じで、通勤路も同じ。ただし、10年弱前にバイパスが出来たので、当然それをりようしています。
　そのバイパスの入口で、カーナビがいつも警告の表示をします。

続きを読む

迷惑なリアフォグ

　夕べは台風16号による影響も受けて大雨が降りましたが、私の帰宅時には「小雨」程度で済み、車の運転に不安を感じるような場面は全くありませんでした。
　ただ、前をずっと走っていた車が小雨にも拘わらず、ずっとリアフォグランプを点灯し続けていました。

続きを読む