ついポチッと〜X1 Pro

　今、多少の不満を持ちながらも、使っているAUTO-VOX X1と基本性能は変わらないと分かっていながら、すっきりとした筐体に惹かれ、リアカメラのない妻の車の対策用としてアクアのX1を引っ越し、アクアにはX1 Proを取り付ける…という計画を立てていました。
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BOSEの車載

　小さいながらなかなかの低音（私はちょっと強調しすぎだと思いますが）を出してくれる、またその小さいという特徴を生かして、BOSEのSoundLinkを運転席の前、ダッシュボード上に置いてみたらどうかと思い、試してみました。

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リアウインドウのステッカー〜人、国それぞれ

　車のリアウインドウ。意図しないステッカーは、私にとっては見苦しいだけです。
　特に排出ガス何たら、と…なんでしたっけ。要するに青と緑の楕円のステッカー。とっくに剥がしてあります。

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今見ると…

　帰宅時に広い駐車場に懐かしい車が停まっていました。

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ゲソコン

　20日には全国的に強い風と強い雨に見舞われましたが、もちろん我が家も同じです。我が家は「国内」ですので。
　さて、強風で埃だらけになったアクアに雨が吹き付けてがっちりと汚れましたが、さらにそこに打撃が加えられました。

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透明折り紙の効果〜アクアのメーター文字

　噂の「ダイソー・透明折り紙」で、初期アクアのスピードメーターに表示される緑色の文字表示がどうなるか、試してみました。

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タッチトレーサーは…

　アドバンスト・ディスプレイに交換したアクアですが、その機能の一つである「タッチトレーサー」が使えません。理由は簡単。プリウス用のステアリングスイッチパッドに交換した際に、タッチトレーサー用のフィルム回路を私自身の判断（使わない、使えない物はないほうがいい）で取り外したのが原因です。

（この写真ではフィルム回路が見えるが、最後に取り外しました。）

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アドバンスト・ディスプレイに交換

　意味があるのかどうか…と疑問に思いつつも、アクアのメーターユニットをアドバンスト・ディスプレイに交換することにしました。最後の状態を、走行距離を記録するために撮影をしました。。

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Prius Cのアドバンスト・ディスプレイ

　Prius Cのアドバンスト・ディスプレイが２つ、ヤフオクに出品されていました。

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アクア〜サイドレジスターアクセントパネル

　地味な内装の初期アクアです。派手にするつもりはありませんが、少しまた手を加えました。
　元のインストパネルです。

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シートに黒のスプレー

　前からアクアのシートカバー（Clazzio）ですが、中央部分の起毛部分の本来の黒い色がすっかり褪せてしまっています。

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G's 用ポジションインジケータ ハウジングに交換

　アクアのシフトゲートパネル（正式名称は、ポジションインジケータ ハウジング）をG's 用のピアノブラック（ラメ入り）に交換することにしました。
　今まではこんな感じでした。

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全く別の車に見えるが…

　近所を歩いて、プリウスとCH-Rが並んでいるのを目にしました。

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アクアのバッテリーの充電容量(3)

　以前、「アクアのバッテリーの充電容量(1)」でアクアのバッテリー表示は、実際の充電量表示とは異なるという考えを述べました。今日、その推測を裏付ける状態になりました。
　まず、バッテリー満タン表示です。

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好記録

　泊まりがけの歓送迎会から帰宅しました。走行距離は77km。

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ウリふたつ

　小さな中古車販売店の前を通って、あれ？と思いました。

　そっくりな車が２台並べて、展示されていたのです。

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どうしてワイパーが？

　近所を走行中に、ふと直前の黒のアクアの後ろ姿に違和感を感じました。

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今どきのレンタカー

　娘の引っ越しをしました。

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トヨタのＣＭ、変じゃない？

　トヨタ和歌山カローラが作ったと思われる「特別番組　あなたの街のトヨタカローラ和歌山　ハイブリッド大戦略」という、初期のアクアの広告のようなビデオが、YouTubeにアップロードされています。この内容で、変じゃないかと思ったことがあります。

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クルコンのステッカー再作成

　クルーズコントロールの表示部の手作りステッカーを変更することにしました。

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