2018年12月03日

ステアリングスイッチ問題解決(2)〜ナビの音声入力

navi_ope_01.jpg


 昨日解決した、電話発信に関するステアリングスイッチの問題の他、以前から疑問だったのは、ナビの目的地設定の際に、そうさを拒否されることがあったことです。どういう場合にすんなり受け入れられ、どんな時に拒否されるのか、その違いが分からなかったのです。
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2018年12月02日

ステアリングスイッチ問題解決(1)〜電話番号の音声入力

 私は滅多に電話をかけることはないのですが、それでも車の運転中に一刻も早く電話をしたいが車を止められないこともあります。
 せっかく、プリウスから移植したハンズフリースイッチや音声認識スイッチがあるのですから、それを使わない手はありません。(合法的で、より安全な方法はそれしかありません。)

handsfree01.jpg


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タグ:アクア
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2018年11月27日

寒くなっても30km/L

 大分寒くなってきて、通勤の燃費が30km/Lを下回ることが多くなりましたが、今日は30km/L(ちょうど! ただしメーター読み)に達しました。

30kmpl.jpg

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2018年11月25日

冬用タイヤに交換

 この冬は雪が多いのか少ないのか…。分かるはずがありません。いつもは12月になって自分でホイール+タイヤの交換をするのですが、今回はタイヤの買い換えをしました。雪が降ってからだと店が混雑するので、今日、買い換えをしてきました。

iceguard50_01.jpg

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2018年11月20日

ワイパーによる汚れ対策

 ワイパー、特にリアワイパーはほとんど使わないのに、定期点検では「傷んでいるので交換した方がいいですよ」と言われたり、ガラス面には汚れが蓄積されます。
 そこでアクアのリアワイパーにこんなことをしてみました。

wiper01.gif

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2018年11月19日

面白さがなくなったスバルのリアフォグ

 昨日、目の前に停車したインプレッサのリアコンビネーションランプです。

コンビランプ01.jpg

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2018年11月18日

危ない運転×2

 危ない運転に2つ、続けて遭遇しました。幸いどちらの時にも、私がスピードを出していなかったので、回避することができましたが、ドライブレコーダーAUTO-VOX X1の録画ファイルの処理の練習も兼ねて、ファイルの操作をしてみました。

危ない運転×2_01.jpg

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2018年11月10日

嬉しかったけど、当然?

 私がガソリンを入れるのは、近所の「S石油」です。もう、20年以上、ひょっとするともっと長いかも知れません。メジャー系ではありませんが、とにかく安いからです。

太陽石油カード.jpg


 一方、ずっと前には車の洗車は手作業でしたが、ここ10年くらいはたいてい洗車機です。
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2018年11月03日

予想の立たない実燃費

 アクアの燃料計はちょっと癖があります。バーグラフの表示なのですが、最後の四角1つになると警告灯が点くので、2つの内に給油をしたくなるのですが、その2つ目が消えるのが早いので、早々に給油をします。そんなわけで、昨日、献血ルーム行きの前にガソリンスタンドへ。

意外な燃費01.jpg


 今回は、ぐっと冷えてきたことと、たまたまの交通事情の悪さからかなり燃費が悪いものと予想していました。
 いつもTRIP-Bは給油の際にリセットして、前回の給油からの燃費の目安にしていますが、その燃費も30km/Lを割っています。31km/L以上でも満タン方では30km/Lに達していません。

意外な燃費02.jpg


 今回はそれが、29.4km/Lでした(写真はピンぼけになってしまいました。)から、27〜28km/Lと予想されました。
 後ほど計算してみると・・・。

意外な燃費03.png


 29.6km/Lと予想外の好燃費となりました。分からないものです。




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2018年10月31日

BCMの見え方

 アクアに取り付けたBCMの映りの悪さについては先日書きましたが、走行中にディスプレーに映像を表示したままにすると、その「広角感」を楽しめます。
 面白いのは単なる広角ではなく、どうやら左と右を別々に写して合成した結果正面は映像の「陰」になってしまうのですが、左右のセンターラインと路肩のライン(何という名前?)がそれぞれ見事に直線になります。
 それだけに、遠近感はかなり狂います。
 信号待ちなどで直前に止まっている車さえ、かなりの距離を保っているように見えます。

bcm_view_01.jpg

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2018年10月29日

ありそうでいて、見たことなかったデザイン

 たわいもない話です。(いつもそうですが。)

jeep.jpg

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2018年10月28日

NHZN-W61GにBCMを追加

 NHZN-W61Gに懸案のBCMを追加することにしました。
 これまでのカメラです・・・

bcm01.jpg

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2018年10月25日

バッテリー満タンは?

 昨夜の帰宅路途中のアクアのメーター表示です。

満タン01.jpg


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2018年10月12日

ちょっとがっかり

 アクアの運転に関しては、トリップメーターAは毎朝リセットして、日々の運転の仕方・・・もちろん好燃費を実現するための運転の仕方を考えるためです。
 一方、トリップメーターBは給油時にリセットすることで、累積の燃費が分かりますので、給油と給油の間の燃費の予想が立ちます。このBでの表示燃費は満タン法と比べると、なぜか1km/Lくらい良い表示がでるので、31km/Lになれば、目標としている30km/Lになるはずなのですが、今日の給油時には31.1km/Lだったのです。

燃費181012_02.jpg

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タグ:アクア
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2018年09月30日

「ハロゲン球」ではないだろう!?

 車の電球(類)の進歩はすばらしいのですが、それを扱う車の記事に「あれっ」と思わされるものがあります。

ハロゲン01.png

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2018年09月25日

何のためのDIY?〜サンバイザー交換

 私のアクア(前期)の助手席サンバイザーには、鏡がついていません。

助手席サンバイザー01.png

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タグ:アクア
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2018年09月20日

タイ記録ならず

 昨夜の帰宅時は、10時過ぎなのに一車線の道路で30分近く、ずっとのろのろ運転を強いられました。大型のクレーン車のようなものが走っていたからでした。
 他の多くの車は「いらいら」していたかも知れませんが、私はのんびりとしていました。燃費にどういう影響があるかに興味があったからです。

20180919_燃費.jpg

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タグ:燃費 アクア
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2018年09月18日

最高・・・ではなかった

 猛烈な暑さの毎日が、あっという間に去り、過ごしやすい日々となっています。通勤時のアクアのバッテリーレベルメーターも、暑い頃には短かったのが、今でも何層にも重なっていることが多くなりました。それに従ってモーター走行をしている時間も増えてきました。
 今日の帰宅時。

20180918_最高〜ではない.jpg

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タグ:燃費 アクア
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2018年09月16日

アクアのバッテリーの充電容量(2)

 アクアのHVバッテリーの充電容量がメーターレベルでは「満タン」でも実際にはそれほどにはなっていないと思われることを先日書きましたが、今日は逆のケースです。

aqua-battery-low.jpg

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タグ:アクア
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2018年09月13日

アクアのバッテリーの充電容量(1)

 スマホの充電について、やれ、100%まで充電するな、過充電に注意をしろだとか、自動的に止められるから可j過充電の心配はない、等々、話題になります。バッテリーの種類も今ではリチウムイオン電池です。かつての「知識」「常識」では正しい対応ができません。
 アクアのバッテリーはどうやら、ニッケル水素バッテリーのようです。どんな対応をしたらいいのでしょう。
と言っても、スマホと違い、好きなタイミングで充電をしたり、充電をやめたりはほぼできません。コンピュータ任せです。

アクアbattery01.jpg

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