「ハッピーフライト Happy Flight」をテレビで見ました

　間違えてテレビを購入して以来、パソコン横のッテレビを「ながら見」するようになってきましたが、基本的には普段、ニュース番組などを除くとあまりテレビは見ません。
　ただ、昨夜は飛行機モノの放送があったので、テレビに面と向かって２時間、矢口史靖監督「ハッピーフライト　Happy Flight」を見ました。

　矢口史靖監督と言えば、「ウォーターボーイズ」「スウィング・ガールズ」が何と言っても良かったと思います。

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JetstarのCMが「なかなか、やるね」

　いや、驚きました。ここまで言っていいの？という台詞が飛び出すJetstarとFASIO（コーセー化粧品）のコラボCMです。（一番下に、YouTubeへの埋め込みリンクがあります。）

　確かに「コラボ」ではありますが、よく考えて見るとJetstarのいいところが特に述べられていません。

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台風27号、28号接近中の旅客機飛行

　FlightRAdaer24で表示される旅客機の飛行位置を、台風27号・28号の図と重ねてみました。

　太平洋上を飛行する飛行機に乗る人は不安に思うかも知れませんが、「台風時の飛行」に書いたように、飛行機自体は台風よりも遙かに上空を飛行するので、台風には大きな影響を受けないとのこと。

　でも、離着陸は大変です。

オーストラリアまで、990円!

　今日のjetstarのスペシャルセールを見て驚きました。

　びっくりですね。暇ならすぐに飛びつきますが、退職してからの楽しみでしょう。
　AirAisaと共に、赤字が報道されていたJetstarですから、それまで頑張っていて欲しいものです。

「点検漏れでLCC２社に厳重注意」

　LINE NEWSを開いたら「点検漏れでLCC２社に厳重注意」というニュースが掲載されていました。

　ひょっとしてその内の１社は…と思い、Jetstarのサイトを開いたらやっぱり、「２社」のうちの１社でした。



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旅客機の雁行飛行

　実のところ「雁行飛行」というほどの事ではありませんが、小回りの利かない（と思われる）大型の旅客機が雁行飛行に近い形で飛行できるとは驚きです。

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台風時の飛行

　台風18号が日本に接近しています。ニュースでは、旅客機の欠航が報じられていますが、「飛んでいる飛行機はあるのだろうか」と思い、Flightradar24を開いてみました。

（午前７時10分）

　驚いたことに結構飛んでいるのですね。



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夢が現実に−cupola

　数十年前に描いた「未来」が現実のものになるのを目にして、驚くことが少なからずあります。
　その一つが次の写真です。

　宇宙船の窓からのんびり外の世界−青い地球と暗黒の大宇宙を眺める…こんな場面がすでに実現しているとは知りませんでした。


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航空機撮影の疑問が解けた

　タイトルは大袈裟ですが、私にとっては長い間の疑問がようやく解けました。
　少し前にも書きましたが、飛行中の航空機の姿…いや、航空機の飛行中の姿か…は美しいものです。

　美しいと感じる他に、どうやって撮影しているのかが長い間の私の疑問でした。



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Jetstarで札幌へ(2)

　さて、Jetstarで関東（成田空港）へ戻ります。

　ホテルには売店がなかったのでどこでお土産を買うか迷い、札幌駅で買うことにしました。実は献血ルームの看護師さんに駅前の大丸で買うことを勧められましたが、事前に立ち寄った時にその雰囲気の売り場が見つからなかったのでキャンセルです。この写真のツートンの建物が大丸です。

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Jetstarで札幌へ(1)

12:30、東京駅着。そう、午前12:30、夜中の12:30です。

（F-10Dで撮影）

　写真はホームの北端付近です。

※追記　「午前12:30」で何か抵抗があるなと思いましたが、普通「午前0:30」と表現するからだと気づきました。

　取りあえず、八重洲北口から出て、東京シャトルのバス停の位置を確認に行きました。

　00:40、ほとんど人はいません。続きを読む

WEBチェックイン完了だが…

　ふと気づいたら、札幌行きまで２日、つまり48時間を切っていました。そんなわけでWEBチェックインをすることにしました。当日のチェックインの時間は余裕がありすぎるほどあるのですが、
１　「都合」を盾に、座席の位置の変更などをされたくない。
２　何事も経験！　どんなものかやってみたい。
という理由からやってみることにしました。

　さてその前に、座席の最終確認をしてみました。往路では後ろの座席に移動をしましたが、私のすぐ前の列は
３つ並んで空席だったのでそこに移ってもいいかなと思っていたのです。「３席独占」を狙いました。
　しかし、じぇじぇじぇ。ほぼ満席になっていました。私の隣だけは空席。当日もそのままでしょうか。
　帰路の後部座席は相変わらず後部座席が空いていました。

　さて、よく見ると出発48時間前までにはなかった「チェックインをする」というボタンが追加されています。

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ジェットスター、出発遅延

　06:05JST出発の便ですが、06:27JSTになっちゃいました。

　でも、定刻よりも１分遅れの到着を目指しているようです。

Jetstar空席状況

　北海道行きまであと１週間足らずとなりました。はいシーズンの飛行機の空席状況はどういうものかと、再び自分の乗るJetstarの空席を調べてみました。
　往路・復路とも結構空いています。朝一番の便と、最終便ですからね。（座席の予約をしていないだけで搭乗の予約自体をしている人もいるはずですから、どの位の数の空席なのかは分かりません。）
　そんな状況の中で、ふと目に留まったのが、「リクライニングのできない席」が結構埋まっていることです。

　GK111便です。11列目が全部埋まっています。この列を取るのにどんなメリットがあるのでしょうか。

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Flightradar24アプリが新しくなりました

　Flightradar24アプリはときどき更新されてきましたが、最近、大きく変わりました。

　ひと言で言うと、「すっきり、かっこよく」なりました。
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空から見た旅客機の写真

　最近、なぜか何度も見てしまうのが、「JET STREAM」などのテーマで作られている飛行中の旅客機の映像のビデオです。見ているのは「最近」ですが、作られたのははるか以前のものです。
　飛行機の写真を撮るファンは多いのですが、どんなに上手に撮れた写真もほとんどが飛行場周辺で見上げるようにして撮影されたものです。
　遙か上空を飛行する旅客機を上から撮影することはアマチュアには出来ません。
　そういう普段見られない美しい飛行中の姿を見られるのは嬉しいものです。

　解像度が低い映像なのでこれ以上大きくするときれいではないので、いずれも見た目のサイズのままです。拡大して見ることはできません。

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Jetstarの欠航・遅延を調べる

　Jetstarを初めとしたLCCを利用するに当たって心配なのは、欠航・遅延です。もちろんそのリスクをわきまえた上での利用とは言え、出来ればそんなことにはなってほしくないものです。
　特に私の場合、往路は早朝なので遅延は構いませんが、復路は最終便で成田着が22:00という便ですから、大幅遅延をすると東京まで帰ってくることさえままなりません。
　Jetstarでは、そのサイトで発着時刻の予定と実績が専用のページで調べられます。

　ただし、過去のデータは選択肢に「昨日」までしかありません。



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Jetstarの指定済み座席の変更

　パソコンソフトのHelpやFAQというのは、せっかく用意されても見ないで苦労をして、「見ておけば良かった」と思うことがあります。（役に立たないHelpもありますが。）
　JetstarのFAQを見ていて役にたちそうな項目がありました。

　何かにつけて「手数料！」のLCC／Jetstarですので登録内容の変更はしたくないと思ってきましたが、座席に関して往路（成田→新千歳）に関しては到着後の時間に余裕があって…いや、ありすぎて、前の席に座る理由がありません。

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アシアナ航空の事故(2)

　アシアナ航空の事故について、現象としてはこのようなことでした。（Fred Hayesさんの撮影したもの）





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新千歳空港〜南から着陸

　また何ということはなく、Gk111便の動きを見ていましたが、新千歳空港にまっしぐらという動きでした。

　この時期（夏）としては珍しい北風だったのでしょう。

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